MODIFICHE, POTENZIAMENTO E RIPARAZIONE DEGLI OLEOPNEUMATICI
Moderatore: Moderatori
Regole del forum
Prima di aprire un nuovo topic, accertarsi di rispettare la
REGOLA DELL' ACCODAMENTO DEI MESSAGGI AI TOPIC GIA' ESISTENTI
Prima di aprire un nuovo topic, accertarsi di rispettare la
REGOLA DELL' ACCODAMENTO DEI MESSAGGI AI TOPIC GIA' ESISTENTI
- sebastiano profeta
- Avanced User

- Messaggi: 40
- Iscritto il: mercoledì 29 giugno 2011, 17:33
- Località: vivo CASTEL BOLOGNESE nato a LICATA
- Stato: Non connesso
Re: MODIFICHE, POTENZIAMENTO E RIPARAZIONE DEGLI OLEOPNEUMAT
ARIECCOMI!!!!!!!!!!!!!........CIAO RAGAZZI, ho comprato l'olio al modico prezzo di 12,50 x 500 ML, ma mi e sorto un dubbio non c'è scritto SAE. Vi dico la dicitura:elf moto, fork oil syn 10W, 100% synthetic,
optimum shock absorption,
anti-corrosion
& oxidation properties.
mechanical.
spero di non aver fatto una c........a, ciao.
optimum shock absorption,
anti-corrosion
& oxidation properties.
mechanical.
spero di non aver fatto una c........a, ciao.
- Gas
- Silver Member

- Messaggi: 1960
- Iscritto il: sabato 29 maggio 2010, 20:54
- Località: Pavia (PV)
- Stato: Non connesso
Re: MODIFICHE, POTENZIAMENTO E RIPARAZIONE DEGLI OLEOPNEUMAT
Io uso quello delle macchine da cucire che è identico a quello che vendono i produttori di fucili...sebastiano profeta ha scritto:ARIECCOMI!!!!!!!!!!!!!........CIAO RAGAZZI, ho comprato l'olio al modico prezzo di 12,50 x 500 ML, ma mi e sorto un dubbio non c'è scritto SAE. Vi dico la dicitura:elf moto, fork oil syn 10W, 100% synthetic,
optimum shock absorption,
anti-corrosion
& oxidation properties.
mechanical.
spero di non aver fatto una c........a, ciao.
-Gaspare-


-
mytom
- Member

- Messaggi: 208
- Iscritto il: sabato 6 settembre 2008, 9:42
- Località: gallura
- Stato: Non connesso
Re: MODIFICHE, POTENZIAMENTO E RIPARAZIONE DEGLI OLEOPNEUMAT
E' una tua sensazione o sei proprio sicuro?Gas ha scritto:Io uso quello delle macchine da cucire che è identico a quello che vendono i produttori di fucili...sebastiano profeta ha scritto:ARIECCOMI!!!!!!!!!!!!!........CIAO RAGAZZI, ho comprato l'olio al modico prezzo di 12,50 x 500 ML, ma mi e sorto un dubbio non c'è scritto SAE. Vi dico la dicitura:elf moto, fork oil syn 10W, 100% synthetic,
optimum shock absorption,
anti-corrosion
& oxidation properties.
mechanical.
spero di non aver fatto una c........a, ciao.
Spark Mimetic 98 con X-Power e X-Runner, lubrificazione al Teflon, grilletto modificato, impugnatura personalizzata in VTR, serbatoio granito by STC
- sebastiano profeta
- Avanced User

- Messaggi: 40
- Iscritto il: mercoledì 29 giugno 2011, 17:33
- Località: vivo CASTEL BOLOGNESE nato a LICATA
- Stato: Non connesso
Re: MODIFICHE, POTENZIAMENTO E RIPARAZIONE DEGLI OLEOPNEUMAT
ciao gas, io ho comprato questo perche sulla guida c'era questa sigla e il negozio di subaquea non l'aveva, non sapevo ke si poteva utilizzare anche quello x le macchine da cucire.comunque il dubbio non e stato ancora risolto.
mytom dici a me????
mytom dici a me????
-
mytom
- Member

- Messaggi: 208
- Iscritto il: sabato 6 settembre 2008, 9:42
- Località: gallura
- Stato: Non connesso
Re: MODIFICHE, POTENZIAMENTO E RIPARAZIONE DEGLI OLEOPNEUMAT
No, a Gaspare: se non sbaglio è stato lui a dire che usa quello delle macchine da cucire.sebastiano profeta ha scritto:ciao gas, io ho comprato questo perche sulla guida c'era questa sigla e il negozio di subaquea non l'aveva, non sapevo ke si poteva utilizzare anche quello x le macchine da cucire.comunque il dubbio non e stato ancora risolto.
mytom dici a me????
Spark Mimetic 98 con X-Power e X-Runner, lubrificazione al Teflon, grilletto modificato, impugnatura personalizzata in VTR, serbatoio granito by STC
- Carmineros
- Silver Member

- Messaggi: 1753
- Iscritto il: martedì 6 maggio 2008, 13:11
- Località: Manfredonia (FG)
- Stato: Non connesso
Re: MODIFICHE, POTENZIAMENTO E RIPARAZIONE DEGLI OLEOPNEUMAT
sebastiano profeta ha scritto:ARIECCOMI!!!!!!!!!!!!!........CIAO RAGAZZI, ho comprato l'olio al modico prezzo di 12,50 x 500 ML, ma mi e sorto un dubbio non c'è scritto SAE. Vi dico la dicitura:elf moto, fork oil syn 10W, 100% synthetic,
optimum shock absorption,
anti-corrosion
& oxidation properties.
mechanical.
spero di non aver fatto una c........a, ciao.
Si fork oil dovrebbe essere olio per le forcelle e va benissimo, se ci aggiungi anche una piccola parte (circa il 10%) di grasso al litio è perfetto.
L'olio Singer per le macchine da cucire va anche molto bene, ma non è uguale a quello delle case costruttrici, comunque lo trovo migliore a quello di "serie"
- sebastiano profeta
- Avanced User

- Messaggi: 40
- Iscritto il: mercoledì 29 giugno 2011, 17:33
- Località: vivo CASTEL BOLOGNESE nato a LICATA
- Stato: Non connesso
Re: MODIFICHE, POTENZIAMENTO E RIPARAZIONE DEGLI OLEOPNEUMAT
dove lo vendono il grasso al litio?????????Carmineros ha scritto:sebastiano profeta ha scritto:ARIECCOMI!!!!!!!!!!!!!........CIAO RAGAZZI, ho comprato l'olio al modico prezzo di 12,50 x 500 ML, ma mi e sorto un dubbio non c'è scritto SAE. Vi dico la dicitura:elf moto, fork oil syn 10W, 100% synthetic,
optimum shock absorption,
anti-corrosion
& oxidation properties.
mechanical.
spero di non aver fatto una c........a, ciao.
Si fork oil dovrebbe essere olio per le forcelle e va benissimo, se ci aggiungi anche una piccola parte (circa il 10%) di grasso al litio è perfetto.
L'olio Singer per le macchine da cucire va anche molto bene, ma non è uguale a quello delle case costruttrici, comunque lo trovo migliore a quello di "serie"
gas quanto ti costa l'olio singer?????
- Carmineros
- Silver Member

- Messaggi: 1753
- Iscritto il: martedì 6 maggio 2008, 13:11
- Località: Manfredonia (FG)
- Stato: Non connesso
Re: MODIFICHE, POTENZIAMENTO E RIPARAZIONE DEGLI OLEOPNEUMAT
Il grasso al litio è specifico per uso marino, lo trovi in negozi nautica, l'olio Singer costa 2 o 3 euro il contenitore è bianco, con le varie indicazioni d'uso da 125 ml 
- Gas
- Silver Member

- Messaggi: 1960
- Iscritto il: sabato 29 maggio 2010, 20:54
- Località: Pavia (PV)
- Stato: Non connesso
Re: MODIFICHE, POTENZIAMENTO E RIPARAZIONE DEGLI OLEOPNEUMAT
Son sicuro!mi dicevano in molti che andava bene e così una volta, in mancanza d'altro, ho provato: mai avutomytom ha scritto:
E' una tua sensazione o sei proprio sicuro?
nessun problema! A conti fatti lo uso da 6 anni!
Fa piacere che lo consiglia anche Carmineros che come ha detto costa solo pochi euro.
Comunque anche il flaconcino della cressi viene 2 o 3 euro, e se non sbaglio è da 125ml.
Ultima modifica di Gas il venerdì 22 luglio 2011, 21:01, modificato 1 volta in totale.
-Gaspare-


-
giuseppe
- Member

- Messaggi: 210
- Iscritto il: venerdì 2 gennaio 2009, 14:00
- Località: reggio calabria
- Stato: Non connesso
Re: MODIFICHE, POTENZIAMENTO E RIPARAZIONE DEGLI OLEOPNEUMAT
ragazzi dovrei fare la manutenzione ad un airbalete comprato da poco, e vorrei sapere se va bene l'olio per forcelle o bisogna mettere del grasso, come sentito dire da qualche parte!
- Carmineros
- Silver Member

- Messaggi: 1753
- Iscritto il: martedì 6 maggio 2008, 13:11
- Località: Manfredonia (FG)
- Stato: Non connesso
Re: MODIFICHE, POTENZIAMENTO E RIPARAZIONE DEGLI OLEOPNEUMAT
Ti consiglio vivamente di metterci l'olio, con un aggiunta di un po di grasso, l'airbalete ha problemi di ossidazioni e cattiva lubrificazione, perchè il progetto prevede solo l'uso del grasso, ma alla lunga risulta una scelta sbagliata.giuseppe ha scritto:ragazzi dovrei fare la manutenzione ad un airbalete comprato da poco, e vorrei sapere se va bene l'olio per forcelle o bisogna mettere del grasso, come sentito dire da qualche parte!
Il grasso si deposita nelle zone dove circola l'aria all'interno, cioè la canna e luci di passaggio aria, le altre zone rimangono "scoperte" e sono soggette ad ossidazione.
Quando vai ad aprirlo te ne renderai conto
-
giuseppe
- Member

- Messaggi: 210
- Iscritto il: venerdì 2 gennaio 2009, 14:00
- Località: reggio calabria
- Stato: Non connesso
Re: MODIFICHE, POTENZIAMENTO E RIPARAZIONE DEGLI OLEOPNEUMAT
infatti togliendo l'impugnatura ho notato lo spillo un po ossidato! mi sa devo al piu presto smontarlo e revisionarlo come si deveCarmineros ha scritto:Ti consiglio vivamente di metterci l'olio, con un aggiunta di un po di grasso, l'airbalete ha problemi di ossidazioni e cattiva lubrificazione, perchè il progetto prevede solo l'uso del grasso, ma alla lunga risulta una scelta sbagliata.giuseppe ha scritto:ragazzi dovrei fare la manutenzione ad un airbalete comprato da poco, e vorrei sapere se va bene l'olio per forcelle o bisogna mettere del grasso, come sentito dire da qualche parte!
Il grasso si deposita nelle zone dove circola l'aria all'interno, cioè la canna e luci di passaggio aria, le altre zone rimangono "scoperte" e sono soggette ad ossidazione.
Quando vai ad aprirlo te ne renderai conto
-
giuseppe
- Member

- Messaggi: 210
- Iscritto il: venerdì 2 gennaio 2009, 14:00
- Località: reggio calabria
- Stato: Non connesso
Re: MODIFICHE, POTENZIAMENTO E RIPARAZIONE DEGLI OLEOPNEUMAT
ragazzi mi serve al piu presto un aiuto, dove posso reperire sul web pezzi di ricambio per un airbalete!?!?
-
enricowinstar2
- Advanced member

- Messaggi: 274
- Iscritto il: mercoledì 4 novembre 2009, 19:00
- Località: palermooooo
- Stato: Non connesso
Re: MODIFICHE, POTENZIAMENTO E RIPARAZIONE DEGLI OLEOPNEUMAT
ma piu o meno quanto costa un kit tomba??? (il nome non è tanto allegro )
w robbi i nuddo
-
dentice
- Top Member

- Messaggi: 765
- Iscritto il: sabato 24 luglio 2010, 16:55
- Stato: Non connesso
Re: MODIFICHE, POTENZIAMENTO E RIPARAZIONE DEGLI OLEOPNEUMAT
Rivolgo questa domanda ai più esperti del forum e vorrei sapere se un fucile oleopneumatico con canna da 11 e sottovuoto caricato a 25 atm. al momento dello sparo con potenza ridotta intervenendo sul riduttore di potenza a quanti metri può essere portato il tiro per andare a buon segno. Ciò a quanti metri si può tentare il tiro. Mi spiego meglio: ho sparato ultimamente con questo fucile a saraghi sui 250/300 grammi con massima potenza e forse perchè all'aspetto sono riuscito a farli avvicinare parecchio con fucile su massima potenza e l'asta gli ha passati letteralmente da una parte all'altra uscendo di fuori al pesce al momento in cui l'asta è arrivata a toccare il pesce sul scorri asta con perdita quindi del pesce forse perchè colpiti anche male, tipo dorso del pesce. Quindi il mio quesito è se posso sparare con questo tipo di fucile a circa 2 o 2,5 metri con potenza ridotta e quindi se si riduce la gittata o la potenza di penetrazione dell'asta. Spero di essere stato chiaro! Grazie a chi mi potrà dare una risposta! 
-
dentice
- Top Member

- Messaggi: 765
- Iscritto il: sabato 24 luglio 2010, 16:55
- Stato: Non connesso
Re: MODIFICHE, POTENZIAMENTO E RIPARAZIONE DEGLI OLEOPNEUMAT
Scusate, ho dimenticato di dire che il fucile è un 100 di lunghezza!

- Carmineros
- Silver Member

- Messaggi: 1753
- Iscritto il: martedì 6 maggio 2008, 13:11
- Località: Manfredonia (FG)
- Stato: Non connesso
Re: MODIFICHE, POTENZIAMENTO E RIPARAZIONE DEGLI OLEOPNEUMAT
Dentice, la tua domanda non ha una risposta precisa, in quanto non è possibile valutare quanti metri può percorrere l'asta con variatore inserito, ci sono troppe variabili, è come chiedere al fruttivendolo quanto pesa un agunria senza averla mai vista. A tentoni potrei azzardare una risposta molto vaga dicendo che non otterresti più di un metro e mezzo di tiro utile, ma è una risposta sbagliata, perchè oltre alla corsa utile espressa dal pistone in uscita dovresti tenere conto del peso dell'asta la sua inerzia, la sezione, la resa del fucile, l'idronamicità dell'asta e magari altre varianti. Comunque con riduttore inserito utilizzi ben poco della potenza del tuo fucile, infatti il tiro sarà scattante solo per un brevissimo tratto della corsa del pistone, cioè fino a quando non si "esaurisce" la forza dell'aria utilizzata nella parte isolata dell'impugnatura. Se vuoi capirci di più c'è un piccolo filmato in flah nella Guida alla manutenzione degli oleopneumatici con il variatore di potenza.
Comunque se il tuo problema è quello di non rovinare molto il pesce è il caso che utilizzi aste di sezione minore con uno scorrisagola molto striminzito (ce ne sono di diverse marche) in questo modo riduci di molto il foro sul pesce, poi se hai una testata sottovuoto di ultima generazione puoi utilizzare aste nude, in questo modo guadagni sia in termini ri resa ed elimini del tutto il tuo problema, l'unico neo e che può diventare un po problematico il recupero dell'asta in tana, visto che la sagola viene impiombata in punta subito dopo le alette.
Spero di aver risposto in modo esauriente alla tua domanda, a presto
Comunque se il tuo problema è quello di non rovinare molto il pesce è il caso che utilizzi aste di sezione minore con uno scorrisagola molto striminzito (ce ne sono di diverse marche) in questo modo riduci di molto il foro sul pesce, poi se hai una testata sottovuoto di ultima generazione puoi utilizzare aste nude, in questo modo guadagni sia in termini ri resa ed elimini del tutto il tuo problema, l'unico neo e che può diventare un po problematico il recupero dell'asta in tana, visto che la sagola viene impiombata in punta subito dopo le alette.
Spero di aver risposto in modo esauriente alla tua domanda, a presto
Ultima modifica di Carmineros il lunedì 29 agosto 2011, 10:56, modificato 1 volta in totale.
-
dentice
- Top Member

- Messaggi: 765
- Iscritto il: sabato 24 luglio 2010, 16:55
- Stato: Non connesso
Re: MODIFICHE, POTENZIAMENTO E RIPARAZIONE DEGLI OLEOPNEUMAT
Grazie per la risposta Carmineros! Cercherò di chiedere al mio rivenditore qualche informazione sull'asta nuda come mi hai detto e poi ti faccio sapere! Grazie

- Carmineros
- Silver Member

- Messaggi: 1753
- Iscritto il: martedì 6 maggio 2008, 13:11
- Località: Manfredonia (FG)
- Stato: Non connesso
Re: MODIFICHE, POTENZIAMENTO E RIPARAZIONE DEGLI OLEOPNEUMAT
Pregodentice ha scritto:Grazie per la risposta Carmineros! Cercherò di chiedere al mio rivenditore qualche informazione sull'asta nuda come mi hai detto e poi ti faccio sapere! Grazie![]()
-
dentice
- Top Member

- Messaggi: 765
- Iscritto il: sabato 24 luglio 2010, 16:55
- Stato: Non connesso
Re: MODIFICHE, POTENZIAMENTO E RIPARAZIONE DEGLI OLEOPNEUMAT
Mi sono già informato dal mio rivenditore in zona è mi ha detto che avendo già una testata sottovuoto STC la spesa complessiva tra asta da 6,5 e la parte terminale della testata si dovrebbe aggirare intorno ai 50 euro. Spero di risolvere così il problema prospettato! Il fucile è un mares 11 sten. 
Chi c’è in linea
Visitano il forum: Nessuno e 277 ospiti