PescaSubApnea.net

[stp]

Ciao Lorenzo fai ancora le chiavette per carburare il carburatore me ne servirebbe una urgentemente la mia di plastica si è spanata sigh grazie?

[stp]

In merito alla domanda sopra se qualcuno a una chiavetta fatta in casa da vendere ben venga..

[denis83]

Io non so se puo esservi utile uso una chiavetta di lattina di cocacola schiacciata in punta e legata al manico facile veloce e non si ossida attenzione a fare il cordino lungo tanto quanto arrivi al carburatore per evitare che vada a finire sull'elica

[stp]

Ciao potresti mica postare una foto graze

[denis83]

Scusate il ritardo ecco la mia chiavetta l'ho battuta con un martello sulla punta in modo da essere piu piatta possibile e li da piu di un anno e la uso con i guanti

[stp]

Grazie della foto ma mi sa che hai le viti con il taglio io ho la vite per così dire senza taglio smussata da un parte .

[pakovill]

Ciao ragazzi, oggi vi faccio partecipi di questa piccola disavventura.
Vivendo io in provincia di caserta (ma napoletano di nascita), l'unico rivenditore di pezzi di ricambio si trova a napoli e per raggiungerlo devo fare 35 km di autostrada e quasi altrettanto di tangenziale, comprato il carburatore torno a casa e mi accorgo che le viti di registro (H;L) sono totalmente diverse dal mio vecchio carburatore.
Chiamo il rivenditore telefonicamente e gli spiego la cosa,mi risponde che ce la chiavetta di registro nella scatola,
gli rispondo di no ma lui risponde che mi è caduta ed eventualmente l' ho persa.
mi spiega che è un oggettino di plastica e che tornando da lui l'avrei potuta ricomprare.
Ora mi restava da fare due cose: o mi facevo altri 100 km per prendere un pezzettino di plastica, o armato di santa pazienza ( avendo a disposizione un laboratorio con macchine e attrezzi idonei) me la costruivo da solo fatto di un materiale piu decente, e ho scelto l'ottone e questi sono i risultati.
Un saluto a tutti gli amici del forum.

hai le mani d'oro...

[denis83]

si scusa non avevo letto bene tutta la discussione. ho visto le foto dei post precedenti e il carburatore e proprio diverso sulle viti di regolazione.

[stp]

Missione compiuta

[orsoorso]

togliere viti H ed L, fare con un seghetto a ferro a lama stretta un bel taglio profondo 2 mm sulla testa, rimontare viti, usare sano vecchio cacciavite e in c...lo alla chiavetta. Io ho risolto così.
La malefica chiavetta (e il micidiale tappino di gomma, toglierlo, buttarlo nel cesso e riempire di grasso marino, se no ci resta l'acqua di mare dentro e fa ossidare ed inchiodare le viti di regolazione) sono una superminchiata ecotalebana, perché negli USA per legge l'utente NON DEVE POTER ALTERARE LA CARBURAZIONE fatta in fabbrica o da officina autorizzata.
Nel livornese si commenta "ir budello di su ma"

Orsoorso

[642giusepped]

Ma perchè le aziende non capiscono che in giro non ci sono fessi che si fanno fregare con una chiavetta di palstica che dura per massimo 3 o 4 carburazioni e che costa 5 euro?
La facessero loro ma non in acciaio a 49 euro, altrimenti noi troveremo sempre come non farci prendere in giro.
Grazie a tutti per le dritte su come costruirla.

[mitraglia]

anche io la mia chiavetta lho costruita da me con un tubo di ottone

[LUIGIB62]

Non si sa mai due is meglio che one!!!!

[mitraglia]

Questa é la mia

[carsub]

Esistono cacciavite appositi dai meccanici di decespugliatori motoseghe ecc...
Ad esempio http://www.chalmersindustries.com/product-p/b11183.htm

[carsub]

Esistono cacciavite appositi dai meccanici di decespugliatori motoseghe ecc...
Ad esempio http://www.chalmersindustries.com/product-p/b11183.htm

https://www.amazon.com/Cycle-Carburetor ... B00DQADGUM

[mitraglia]