1 mt tubo PVC da 40 mm di diametro,
4 gomiti,
1 T,
1 predisposizione con tappo ermetico,
2 valvole tubless**,
20 cm di cavo benz da 5 mm,
1 tubetto di cola per PVC,
1 rubinetto benzina per ciclomotori tipo vecchio Ciao Piaggio.
1 T per tubi benzina da 5 mm.
1 giuntura maschio/femmina,
1 giuntura maschio/maschio,
NB. se le giunture non le trovate, basta riscaldare gli estremi e allargarli infilandoli nel tubo da giuntare.
Preparazione:
Forare i tappi AS tanga e PVC da 12 mm.
Infilare con forza la valvola tubless, levando la valvolina interna.
Tagliare i tubi della misura voluta, nel mio la lunghezza è di 38 cm.
Nella T, fare un foro per il rubinetto, che a caldo avviterete con della colla x PVC per sigillarlo.
Modellatevi la forma sopra la tanga per le misure delle giunture da incollare, nel mio larghezza 19 cm.
Incollate il tutto.
Tagliate il tubo benzina all'altezza del carburatore e inserite la T, dove inestare il tubo che pesca dalla tanga supplementare.
Rimontate.
Poggiate la tanga supplementare sull'originale,.
Bloccatela con le fascette, due anteriori e una centrale.
Collegate il tubo benzina al nuovo rubinetto.
Montate i tappi e collegate il tubo comunicante tra loro.
Riempite le tanghe, x un totale di circa 3,5 lt.
Utilizzate prima la tanga supplementare, finita la benzina, chiudete il rubinetto e aprite l'originale.
Questo è fatto riscaldando il tubo centrale, mentre il collegamento dei tappi, occorre per far funzionare lo sfiato originale.
** Le valvole tubless, sono quelle che montano le gomme delle auto.
Si devono mettere xchè le tanghe non hanno sfiato dal momento che devono essere ermetiche.
Così facendo, entrambe sfruttano l'unico sfiato, quello originale, che sgasa nell'air-box.
Il costo è di 3,00 € cad, ma vanno benissimo quelle che cambiano per usura.
Paolo
complimenti paluzzo 
