DETTAGLI SUI GRUPPI TERMICI AS (sino a costruzione 10/2011)

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Re: Porto a conoscenza che gli AS .........

Messaggioda roby 60 » sabato 17 marzo 2012, 22:29

paluzzo ha scritto:Ok Roby 60, complimenti per la riuscita.
Quindi hai chiuso con 0,07 mm e quale olio miscela ed in che percentuale ?
:ciao:

Grazie Paolo... come olio uso il Castrol Biolube e diluisco la benzina al 2%, questa percentuale la seguo anche dopo il rodaggio perché penso che l'olio anche se in più rispetto alla percentuale consigliata...faccia comunque allungare la vita del motorino! :ciao:
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Re: Porto a conoscenza che gli AS .........

Messaggioda lorenzo77 » sabato 17 marzo 2012, 22:52

roby 60 ha scritto:
paluzzo ha scritto:Ok Roby 60, complimenti per la riuscita.
Quindi hai chiuso con 0,07 mm e quale olio miscela ed in che percentuale ?
:ciao:

Grazie Paolo... come olio uso il Castrol Biolube e diluisco la benzina al 2%, questa percentuale la seguo anche dopo il rodaggio perché penso che l'olio anche se in più rispetto alla percentuale consigliata...faccia comunque allungare la vita del motorino! :ciao:

ciao roby alla fine ci siamo riusciti :o.k: :ciao:
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Re: Porto a conoscenza che gli AS .........

Messaggioda mitraglia » domenica 18 marzo 2012, 9:47

Domanda:
cè differenza di surriscaldamento e quindi di grippaggio da una trasmissione ad albero circolare a una trasmissione tradizionale dei vecchi as 600?
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Re: Porto a conoscenza che gli AS .........

Messaggioda paluzzo » domenica 18 marzo 2012, 15:21

mitraglia ha scritto:Domanda:
cè differenza di surriscaldamento e quindi di grippaggio da una trasmissione ad albero circolare a una trasmissione tradizionale dei vecchi as 600?


Mitraglia, ho tagliato la testata ad un cilindro per vedere il moto del pistone all'interno del cilindro.
Dalla rotazione dell'albero, si evince che proprio nel punto critico, il pistone tende ad "impuntare".
Non penso sia tanto la massa circolare che ne riduce le forze laterali, ma la corsa più lunga del super magnum.

I dati tecnici del 650 sono;:
5000 giri/minuto
1,47 kw - 2 cv ....... ??
8 km/h
al banco* 22 kg di spinta

del super magnum:
5000 giri/minuto
1,7 kw - 2,4 cv
10 km/h
25 kg di spinta


Divertirsi... a mare
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Potrai raggiungere posti inaccessibili, fare fishwatching e... sempre in assoluta libertà e sicurezza.
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Il suo basso consumo di carburante consente utilizzi prolungati.
Consente una velocità fino a 10 km/h da solo o abbinato ad una piccola imbarcazione.



*Scrivo al banco, perchè è un dato confermatomi.
Quindi se prima i "vecchi" ne avevano 25 kg di spinta, oggi occorre portare la cilindrata a 51,50 cc !?
Perchè ?
Ma la velocità come fa ad essere maggiore se hanno lo stesso numero di giri ?
Qualcuno ha mai verificato i 5,3 nodi con gps ?
Mitraglia, tu che l'hai, mi sai rispondre ?
Ultima modifica di paluzzo il domenica 18 marzo 2012, 15:27, modificato 4 volte in totale.
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Re: Porto a conoscenza che gli AS .........

Messaggioda paluzzo » martedì 20 marzo 2012, 15:37

Ieri, un amico mi ha confermato la velocità di un AS 650 originale con gps garmin 72, 3,9 nodi = 7,22 km/h.
Lo stesso motore, poggiato ad una base, carburato e completamente sommerso, dava allo strumento 4.765 giri/minuto.
Siamo un pò lontanucci da quello dichiarato. :pino:

:ciao:
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Re: Porto a conoscenza che gli AS .........

Messaggioda mitraglia » martedì 20 marzo 2012, 19:49

ufficialmente i 650 normali li danno per 25 kg di spinta, le prove al banco dimostrano che non è così, riusciamo ad avere i 25 kg di spinta solo nel super-magnum.i test sulla velocità da me svolti risalgono a un anno fa e no si discostano molto da quelli verificati dall'amico di Paolo siamo intorno ai 4 nodi (aiutandosi con le pinne)il che non è di poco conto.Cè anche da considerare in fase di test la corrente, se si ha una corrente favorevole o contraria.una cosa comunque fondamentale per ottimizzare l'espulsione dei gas combusti nella camera di scoppio è il ripulire dalle sbavature di fusione sulla luce di scarico, operazione questa che se fatta in modo pulito e preciso da una notevole performance al nostro as.
Ultima modifica di mitraglia il martedì 20 marzo 2012, 20:18, modificato 1 volta in totale.
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Re: Porto a conoscenza che gli AS .........

Messaggioda paluzzo » martedì 20 marzo 2012, 20:14

Anche i cilindri al nichel danno 22 kg di spinta e tolleranze da 0,09 a 0,12 !! :crying:
Ma che caxxo di sviluppo è questo ?

Non parliamo della disponibilità di questi pezzi, oggi ...................... per fine anno :roll: :roll:

Io 4,9 nodi li ho fatti con l'AS Piranha, partenza da fermo in 6 sec, con mare calmo in assenza di corrente. :risatina:
Trattasi di un 500 con carburatore tillotson, scarico esterno silenziato, gruppo termico Arkos con 0,05 mm di tolleranza, 2 luci di travaso riportate ed accensione a punte platinate.
Un AS che ha 20 anni !!
:ciao:
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Re: Porto a conoscenza che gli AS .........

Messaggioda mitraglia » martedì 20 marzo 2012, 20:24

Si potrebbe organizzare un raduno dove tutti portano il proprio as con tutte le diavolerie possibili e immaginabili e organizzare "il miglio lanciato"chi ci mette meno tempo a fare un miglio vince.
Il vincitore è quasi scontato ;) :numberone: :P
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Re: Porto a conoscenza che gli AS .........

Messaggioda mitraglia » martedì 20 marzo 2012, 20:26

Potrei tirare fuori i miei alettoni...AS 650 super-magnum-stealth :mica:
Ultima modifica di mitraglia il martedì 20 marzo 2012, 20:29, modificato 1 volta in totale.
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Re: Porto a conoscenza che gli AS .........

Messaggioda paluzzo » martedì 20 marzo 2012, 20:27

Mitraglia, aspetta fine Aprile e dopo organizziamo tutto quello che vuoi ................ :fischio:
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Re: Porto a conoscenza che gli AS .........

Messaggioda lorenzo77 » martedì 20 marzo 2012, 22:51

ciao marco al primo vincitore gli diamo la medaglia di carne, paluzzo questa volta te la sei meritata sarai il primo classificato :devil: :roll: :roll:
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Re: Porto a conoscenza che gli AS .........

Messaggioda paluzzo » giovedì 22 marzo 2012, 21:02

La situazione la vedo critica.
Dopo ulteriori prove, posso dire che con i ricambi attuali e definitivi, gli AS hanno una potenza ridotta non indifferente.

Le possibilità che ci si presentano sono due:

1) Montare il nuovo gruppo termico al nichel di cui non si conoscono disponibilità entro l'anno 2012, è sempre con tolleranze al 0,09 mm. Di questi garantiscono maggiore affidabilità sull'usura, ma resta la perdita di potenza.

2) Montare i nuovi pistoni nei cilindri Arkos o Comer, con tolleranze non inferiori a 0,09 mm. Questi però in moltissimi casi, risulteranno inferiori di lettera o di diametro a quelli che si trovano montati, che consideravamo fuori uso.
E' chiaro cosa comporta ciò ................. meglio lasciare i "vecchi" !!

Il problema però resta in molti casi.
Se ho un cilindro del modello 600 di diametro 39,98 mm, dovrei montare un pistone 39,89 mm, che no esiste.
Quindi monto un 39,90, e se grippo a chi chiedo spiegazioni ??
E per i cilindri del 650 con diametro 39,98, di cui già trovo montato un 39,92 ........... come devo regolarmi ??
Io mi sono perso .......................

Come optional, consigliano l'acquisto del Super Magnum (780,00 €) più potente come gli AS di qualche anno addietro !? :unsure:

Possiamo chiudere il post. :stor:
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Re: Porto a conoscenza che gli AS .........

Messaggioda lorenzo77 » giovedì 22 marzo 2012, 22:01

CIAO RAGAZZI IN QUESTI GIORNI CI SIAMO VISTI CON PAOLO E STA LAVORANDO ALLA GRANDE TELEFONATE A DIO E A TUTTO IL MONDO PER TROVARE UNA SOLUZIONE MA ALLA FINE SO CHE USCIRà QUALCOSA NE SONO CONVINTO MUTO CU SAPI JUACU (SILENZIO CHI SA IL GIOCO) :fischio: :fischio: :ciao: :ciao:
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Re: Porto a conoscenza che gli AS .........

Messaggioda paluzzo » sabato 31 marzo 2012, 21:54

Incredibile !!
Sono stato contattato da un meccanico che aggiusta AS.
Gli si sono presentati 4 casi identici, con le stesse modalità .......... e chiede che gli risolva il problema. :roll: :roll:
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